Hedvábná stezka Pohora Svět outdooru Svět běhu Tulení pásy Pádler Festival OBZORY Expediční kamera SNOW FILM FEST Klub cestovatelů Praha a Brno

Jak nafukovat lodě rychle a bez námahy – sestavte si domácí kompresor

Jak nafukovat lodě rychle a bez námahy – sestavte si domácí kompresor

Pokud řešíte neustálý problém s nafukováním lodí na vodě, možná se vše vyřeší přečtením návodu na výrobu účinného kompresoru.



Před 13 lety jsem si zakoupil pro vandrování okolo řek obytné auto, a vyvstal problém, jak přepravovat lodě. S kajaky nebyla potíž, ty se vejdou na výšku do speciálního držáku za obytnou nástavbu, ale s nafukovací kánoí to byl pomalu neřešitelný problém. Tahat ji na střechu auta  a přivazovat pořád dokola je docela otrava.

Jak na to

Pro zimní karavaning jsem měl zakoupenou centrálu se spalovacím motorem. Takže nejjednodušší bylo po jízdě loď sfouknout a uložit do kufru. Pro nafukování jsem si zhotovil ze starého vysavače (Jupiter z 60. let) jednoduchou pumpu na 220 V. Tato pumpa mi slouží dodnes. Měla však menší výkon, a já musel loď dofukovat ručně (zase otrava). Rozhodl jsem se proto postavit si novou, s moderním motorem, který se používá v dnešních vysavačích. Jediný limitující faktor je maximální možný příkon, který má centrála utáhne, a to je cca 1 kW. Současný motor je oproti jupiterovskému o dost menší a má výrazně vyšší výkon. Cena nepřesahuje 1000 Kč. Vývoj se za 50 let přece jenom posunul. Vytipoval jsem si v katalogu Ety vysavač Eta Mio s příkonem 700 W a motor zakoupil jako náhradní díl přes servis Ety.

Kompletní sestava pumpa + centrála / F: Zdeněk PrincKompletní sestava pumpa + centrála / F: Zdeněk Princ

Jak to sestavit

Vlastní pumpa je tvořena motorem z vysavače, který je zabudován v tělese zhotoveném z kanalizačních tvarovek jmenovité světlosti 125 mm. Materiál PVC-U, z něhož jsou tvarovky zhotoveny je výborně spojitelný lepidly na tvrzené PVC. Motor (s turbínou) je zalepen v tělese „držák motoru“, který tvoří rozhraní mezi sací stranou a výtlačnou stranou pumpy. Všechny součásti umístěné na výtlačné straně pumpy (vypínač, kabelová průchodka) musí být osazeny pečlivě, jinak nám zbytečně utíká vzduch. Vlastní spojovací hadice je použita vysavačová. Na konci hadice  je plnící koncovka, která ovládá ventil lodě a snižuje nutný tlak tím, že ventil otevírá při plnění. Při konstrukci pumpy jsem se snažil o co nejjednodušší řešení, ke všemu stačí pouze soustruh a stojanová vrtačka (víc toho doma nemám).

Výkres zkompletované pumpy / F: Zdeněk PrincVýkres zkompletované pumpy / F: Zdeněk Princ

Uživatelé si musí být vědomi, že pumpa má omezený tlak vzduchu a že musí trochu dofoukat ručně. Protože je použit motor z vysavače, který je chlazen procházejícím vzduchem, tak si nelze myslet, že když pumpu nechám puštěnou 5 minut do jednoho válce, tak ho nafouknu víc. Proto je třeba i odmačkávat ručně ventil, protože jinak je na ventilu tlaková ztráta a zároveň  se zbytečně přehřívá motor. Výsledkem v každém případě bude spálený motor.

Kolik za to

Jinak co se týče ceny dílů, pouzdro je z kanalizačních tvarovek (lze koupit v každé prodejně pro instalatéry). Cena jednoho dílce se pohybuje okolo 30 Kč, obráběný na soustruhu je pouze díl „držák motoru“ ostatní je možno udělat ručně pouze na vrtačce a s pilníkem. Motor lze koupit jako náhradní díl v Etě nebo přes nějaký servis (cena do 1000 Kč), jediné co je důležité je příkon a ten musí být menší než je výkon centrály. Pokud je k dispozici centrála 2 000 W tak lze použít libovolný motor. Snížit náklady na pumpu lze návštěvou sběrného dvora, a odvézt si odtud 5 vyhozených vysavačů, je skoro jisté, že 4 budou funkční, protože závada byla někde jinde než v motoru (regulátor výkonu, přívodní kabel, naviják,…). Po vyčištění a případně výměně uhlíků je motor zadarmo. Pokud se najde vysavač s příkonem okolo 700 W, tak asi bude mít i velmi podobné rozměry. Vzhledem k obalu pumpy z plastické hmoty si myslím, že by pumpa by mohla vyhovovat i po stránce elektrické bezpečnosti (pokud ji uživatel nepostaví do vody a nezapne (pak by ale zase mohl vyhrát Darwinovu cenu)). Pokud pumpu postavíme do písku tak vysavačový efekt ukáže, co umí a přemístí písek a štěrk dovnitř komor člunu. Proto používám pumpu naležato s krátkou hadicí (okolo 0,5m) a vložím ji vždy dovnitř člunu na dno.

Koncovka hadice / F: Zdeněk PrincKoncovka hadice / F: Zdeněk Princ

Závěrem

Viděl jsem foukat lodě všemi možnými způsoby, nejkurióznější byl motorový fukar na listí, jehož cena dosahovala určitě ceny centrály. Běžně vyráběné pumpy na 12 V (autozásuvka) co do rychlosti nafoukání lodě nejsou výkonnější než ruční. Já používám jako zdroj elektrické energie 4 taktní centrálu Honda, což je dle mého názoru vrchol i co se týče bezpečnosti při napájení např. výpočetní techniky, pro vlastní pumpu lze použít i různé centrály z různých obchoďáků, kde se dají koupit již od 5 000 Kč. Kdo jezdí pravidelně a častěji ocení, že nemusí vázat vzducholoď na střechu a že ji nafoukne rychle. Při letošním zájezdu do Francie, kterého jsem se zúčastnil, jsme foukali asi 6 Barak 2 x denně, doba nafouknutí 1 lodě se pohybovala okolo 1 min, a za celou dobu jsem spálil méně než 1 litr benzinu.

Kompletní pumpa / F: Zdeněk PrincKompletní pumpa / F: Zdeněk Princ

Upozornění na konec: Při používání levných elektrocentrál může nastat situace, že když centrále dojde benzín, tak na několik okamžiků, těsně před „chcípnutím“ prudce stoupnou otáčky motoru, což může mít za následek zvýšení napětí centrály až na údajně 400 V. Co to udělá s jemnou technikou (laptopy, kamery) asi není nutno podotýkat. Doufám ale, že motor vysavače by si s tím  poradil a pokud ne, tak ve sběrných dvorech jich čekají desítky na šanci na druhý život. Všem kutilům a   kolegům vodákům přeje úspěch při práci na pumpě a jejím použití Zdeněk Princ.

Centrála v přepravní krabici / F: Zdeněk PrincCentrála v přepravní krabici / F: Zdeněk Princ


07.08.2017, Zdeněk Princ


Diskuse


Surcuf
Surcuf

Ty kráso............to si autor opravdu myslí, že v době, kdy se dá koupit kompesorek na 12/24V na každé pumpě se někdo bude doma smolit s tímto? :-))))

07. 08. 2017, 11:03:52
Luda78
Luda78

Jaký výkon v litrech asi bude mít takový kompresor od benzínky??? Myslím, že rozdíl bude propastný.

07. 08. 2017, 13:33:07
luděk
luděk

mate pravdu.na co takové monstrum.kompresor na 12 v funguje spolehlivě.

07. 08. 2017, 14:10:20
karel
karel

zkusil jsi nekdy nafouknou lod kompresorem??? pocitam ze to trvalo tak 3 hodiny...

07. 08. 2017, 20:49:47
fanda
fanda

ty vole kompresos

rek na pumpě ti to nafouká max. jednbiou, víc ti nevydrží

07. 08. 2017, 20:52:20
hunger josef
hunger josef
Tento příspěvek byl redakcí smazán jako nevhodný
07. 08. 2017, 11:32:33

Nedala by se centrála vyměnit za měnič napětí 12V/230V ?

Děkuji.

07. 08. 2017, 13:28:46
PetrD
PetrD

Měnič fukar neutáhne. My jsme již Zdeňkův nápad "okopírovali", použili jsme motor o výkonu cca 800 W a ten si poradí i se zvřeným ventilem. Odpadá tedy potřeba hadicové koncovky s ovládáním ventilu a výroba se tím značně usnadní. Při šikovném výběru PVC tvarovek není soustruh třeba. Pokud nafukujete na zájezdech každý den více nafukovaček, je to pomocník k nezaplacení!

07. 08. 2017, 21:49:01
Zdeněk Princ
Zdeněk Princ

Nevím, nezkoušel jsem to. Problém může být v rozběhovém proudu motoru který je výrazně vétší než při vlastním foukání a měnič by asi měl být dimenzován i na ten rozběhový proud, jinak se bude měnič vypínat. Možná že by pomohl regulátor otáček motoru stejný jako je ve vysavači. Centrálu mám z důvodů, že mi dojdou baterie v autě, a v takovém případě je mi měnič na nic. Pro svůj účel jsem použil co jsem měl k dispozici a popisuji co mám dlouhodobě odzkoušeno. Já osobně bych asi raději foukal s nastartovaným motorem(pro jistotu),ale nevím jestli to třeba nevadí měničí.Navíc při použití měniče je třeba uvažovat s proudy (do měníče) okolo 100 A a podle toho dimenzovat kabely.Asi by šlo i použít výkonný motor na 12 V ale to zase ztrácí poezii nulových nákladů na motory ze smetiště. Jinak kompletní výrobní dokumentace na všechny díly je v redakci časopisu,kam jsem ji poskytl pro vážné zájemce. Dokumentaci jsem nakreslil pro kamarády kteří si ji chtěli postavit, a  ostatním, kteří ji nechtějí  ji nevnucuji , ať si to foukají třeba pusou.S pozdravem Zdeněk Princ

09. 08. 2017, 06:54:14
Zdeněk Princ
Zdeněk Princ

Nevím, nezkoušel jsem to. Problém může být v rozběhovém proudu motoru který je výrazně vétší než při vlastním foukání a měnič by asi měl být dimenzován i na ten rozběhový proud, jinak se bude měnič vypínat. Možná že by pomohl regulátor otáček motoru stejný jako je ve vysavači. Centrálu mám z důvodů, že mi dojdou baterie v autě, a v takovém případě je mi měnič na nic. Pro svůj účel jsem použil co jsem měl k dispozici a popisuji co mám dlouhodobě odzkoušeno. Já osobně bych asi raději foukal s nastartovaným motorem(pro jistotu),ale nevím jestli to třeba nevadí měničí.Navíc při použití měniče je třeba uvažovat s proudy (do měníče) okolo 100 A a podle toho dimenzovat kabely.Asi by šlo i použít výkonný motor na 12 V ale to zase ztrácí poezii nulových nákladů na motory ze smetiště. Jinak kompletní výrobní dokumentace na všechny díly je v redakci časopisu,kam jsem ji poskytl pro vážné zájemce. Dokumentaci jsem nakreslil pro kamarády kteří si ji chtěli postavit, a  ostatním, kteří ji nechtějí  ji nevnucuji , ať si to foukají třeba pusou.S pozdravem Zdeněk Princ

09. 08. 2017, 06:54:19
MojePila
MojePila

No pánové, já osobně používám toto:

https://www.garland.cz/e-obchod/r18i-o-aku-kompresor-one-917.html

Funfuje z jedné strany jako dmychadlo a z druhé jako kompresor....

07. 08. 2017, 13:56:54
pepa
pepa

dmychadlo a kompresor, není to vlastně jedno a to samé?

08. 08. 2017, 00:27:56
jožo
jožo

Pánové kritici, jedná se o nafukování lodí, ne jízdního kola. Kompresor na 12v z benzinky mám a je utrpení s ním nafoukat pneumatiku Auta. Neumim si představit s tím foukat člun....

07. 08. 2017, 21:38:09
Petr
Petr

Pánové požívám bravo turbo už přez 5 let a funguje bezvadně. Colorado nafoukne za 7 minut.

08. 08. 2017, 07:12:50
Petr
Petr

Pánové požívám bravo turbo už přez 5 let a funguje bezvadně. Colorado nafoukne za 7 minut.

08. 08. 2017, 07:12:51
Karel
Karel

mám v dodávkách měniče, jeden 1500W a druhý 1700W a parádně utáhnou pumpičku s příkonem 1100W. Běžně foukám najednou několik raftů a je to otázka několika minut. Navíc odpadá připojování Brava na baterii (Bravo je jinak moc dobré). Měnič používám cca 5 let a ještě jsem nevymlátil baterii. stačí se dobíjet i na poměrně krátkých tratích - cca 60 km. Pumpu jsem koupil v Číně za cca 30 dolárků.

08. 08. 2017, 07:34:45
Kiwi
Kiwi

Foukadlo od Brava na 12V - super. Tohle monstum by mě zabralo púl auta a to je ještě nutné mít někde kanystr s benzínem. To ne,to si raději vezmu pumpu :-).

08. 08. 2017, 23:15:10

Sem vložte diskusní příspěvek.


 
 +   = 
*napište slovy, kolik je pět plus pět
 
* - antispamový filtr není vyžadován u registrovaných přispěvatelů
 

RSS této diskuze