Petr byl na vodě poprvé na Lužnici ještě než se narodil. Tak brzy ho rodiče k vodě vedli. Nejspíš se to vyplatilo, protože se ho voda drží dodnes. Začínal v dětském oddílu, kde s kamarády závodil na pramicích ve vodáckém víceboji, postupem času se našel v kajaku a na divoké vodě.
Pro minulou vodáckou sezonu si brněnský vodácký obchod Water Element postavil novou vodáckou prodejnu včetně zázemí, letos do nové sezony, která díky koronaviru začíná trochu později, vstupuje s úplně novým webem, který můžete okouknout na obvyklé adrese www.vodacke-centrum.cz. Za nás po prvních několika kliknutích palec nahoru a docela by nás zajímalo, kam ve WE dávají ty obří skladové zásoby.
O packraftingu toho u nás bylo zatím napsáno málo, ale něco přece. Aktuálně tato vodácká disciplíná prochází slušným boomem, kterému určitě pomáhá i začátek výroby revolučních packraftů v Česku pod značkou ROBfin. Packrafting je oproti konvenčním vodáckým disciplínám jiný v mnoha věcech a jednou z nich je i záchrana respektive sebezáchrana. Jinde platí striktní zákaz se k lodi přivazovat, u packraftu se to naopak doporučuje. Proč? Na to odpoví následující instruktážní video. A pokud by vás toho o packraftech zajímalo víc, mrkněte na YouTube kanál ROBfin videos, kde to najdete víc!
Koronavirová krize pomalu končí, vodácká sezona pomalu začíná. A k tomu samozřejmě nemůže chybět i pořádná porce vodáckého čtení, které nenajdeš nikde jinde než v časopisu Pádler, jehož druhé letošní vydání bude v distribuci už za pár dnů!
Packrafty jsou u nás málo známými plavidly, ale vězte, že se to brzy změní. V Americe packrafting prochází nebývalým boomem a ten pomalu začíná i u nás. V Pádlerovi jsme v minulosti o packraftingu už několikrát psali a také jsme recenzovali několik packraftů zahraniční výroby. Nyní jsme ale dostali k vyzkoušení packraft, který by se dal nazvat revolučním, navíc je celý dílem tuzemského výrobce Roberta Kazíka – firma ROBfin.
Vodácký server Raft.cz představil tento týden testovací verzi nové aplikace pro vodáky. Kromě řek z Česka a Slovenska jsou v aplikaci také data ze 14 zemí Evropy. U řek najdete kilometráže, vodočty, fotografie a spoustu dalších informací. Vývojáři nyní žádají o hlášení chyb a o celkovou zpětnou vazbu, aby mohli co nejvíc věcí doladit a vychytat.
Sice moc nerozumíme tomu, proč Vítek Vaníček sestříhal video z Čertových proudů 2018 až v roce 2020, ale je to vlastně asi jedno. Videí z nejpopulárnější divoké vody v Česku není nikdy dost, takže se pohodlně usaďte, nechte se provézt všemi peřejemi a modlete se, aby Čerťáky byly i v letošním divokém roce. A kdo by si chtěl zavzpomínat, tak v roce 2018 okolo Čertových proudů zuřivě fotila i naše fotografka, takže se třeba najdete na nějaké z fotek v galeriích. Stejnak je ta karanténa a je houby co na práci, že…
V letošním lednu jsme psali o záměru vybudovat na vltavském jezu U Papouščí skály MVE, na jejíž stavbu je navázána také úprava samotného jezu a zejména propusti u prvého břehu. Bylo slíbeno, že práce proběhnou tak, aby nebyla narušena vodácká sezona a zatím to vypadá, že vše míří správným směrem. Propust už je v novém, výstupní a nástupní místa se také budují a usilovně se pracuje i na tělese jezu a samotné elektrárně. Aktuální fotky ze staveniště má na svém webu třeba Žralok.
Vládní nařízení řešící pandemii koronaviru se sice pomalu uvolňují, ale také se každou chvíli mění a hlavně stále platí. Asociace vodní turistiky a sportu AVTS proto pro vodáky připravila přehledný návod, jak se v současné situaci vyznat a co všechno se vlastně na vodě a okolo ní může a nemůže. Stahujte a sdílejte PDF! Titulní foto: Půjčovna lodí Dyje
V říjnu loňského roku oznámila prodejna VODÁK sport Brno, že se stěhuje do nových prostor na nové adrese. Já si samozřejmě nemohl nechat prohlídku nové prodejny ujít a začátkem března letošního roku jsem se na ni vydal podívat. Jaké bylo moje udivení, když se ukázalo, že prodejna na nové adrese je pouhou špičkou ledovce…
Singlíř Honza Choutka a kajakář Tomáš Burian se v loňském vydali na jednu z nejkrásnějších řek v Norsku, řeku Glomåga, která teče až za polárním kruhem. Řeka získává vodu z okolních ledovců a cesta na ní je dost komplikovaná stejně jako převoz aut a vlastně i jako řeka sama. Zároveň je potřeba počítat s tím, že je to počin na více dnů a to vyžaduje další výbavu. Podívejte se ve videu, jestli ta námaha stojí za to…